Anforderungen Kat. A

Seemannschaft

Kennen des Fahrschulschiffs
Belegen des Schiffes an Klampe (Kopfschlag), Poller, Ring und Pfahl
Kenntnisse der Seemannsknoten: Achterknoten, Kreuzknoten, Schotstek, Palstek, Webeleinstek, Roringstek, Kopfschlag

Brandbekämpfung: Feuer mit Feuerlöscher oder anderen Bordmitteln bekämpfen; je nach Art des Brandes Brennstoffzufuhr unterbrechen, wenn Motor abstellen. Das Rettungsmaterial ist einzusetzen; Notsignale geben und Hilfe anfordern; Mitfahrer orientieren und beruhigen, Anweisungen erteilen.
Gefahr von Wasser im Schiff: Lenzen, stopfen, krängen, nächstgelegenen Hafen oder Ufer anlaufen. Das Rettungsmaterial ist einzusetzen; Notsignale geben und Hilfe anfordern; Crew orientieren und beruhigen, Anweisungen erteilen.

Klarmachen des Schiffes zur Fahrt; Ablegen

Theoretische Kenntnis: Öffnen und/oder Ventilieren des Motorenraumes bei Schiffen, die mit leichtflüchtigen Brennstoffen betrieben werden
Motor starten, bevor abgelegt wird

Fahren

An- und Ablegemanöver Steuerbord und Backbord, voraus und rückwärts
Manövrieren auf engem Raum (Ruderlegen und Gangwechsel)
Bug- und Hecklandungen (z.B. in Boxe)
Befahren von Hafen- oder Steganlagen
Bojenmanöver und/oder Pfahlmanöver
Fahren von verschiedenen Kursen und Geschwindigkeiten
Befahren von Strecken mit der Möglichkeit eines Überhol- und Ausweichmanövers
Rettungsmanöver Man over board (MOB): Wind und Witterungsverhältnisse berücksichtigen
Fahren nach Merkpunkten, Zielfahren, Himmelsrichtungen

Auf dem See:

Man over board (MOB): Das Rettungsmanöver hat gefahrlos, vorwärts, so schnell als möglich und auf dem kürzesten Weg zu erfolgen; die zu rettende Person muss während der ganzen Aktion beobachtet werden. Das Schiff muss stillstehen und der Motor ist vor der Bergung abzustellen. Je nach Schiffsart kann der Bootshaken oder andere Hilfsmittel benützt werden.
Ankermanöver kann theoretisch besprochen oder praktisch ausgeführt werden.

Auf Fliessgewässern:

Aufdrehen, Landen in der Strömung und im Hinterwasser
Ankermanöver, vor der Wegfahrt ist der Anker am oder über den Bug zu belegen
Man over board (MOB): Das Rettungsmanöver hat gefahrlos, so schnell als möglich zu Berg oder zu Tal zu erfolgen; die zu rettende Person muss während der ganzen Aktion beobachtet werden und ist mit der Fliessgeschwindigkeit des Flusses zu bergen. Bei der Bergung ist der Gang auszuschalten und der Motor laufen zu lassen. Je nach Schiffsart kann der Bootshaken oder andere Hilfsmittel benützt werden.

Anlegen

Anlegemanöver und Belegen des Schiffes mit verschiedenen Knoten. (In der Regel wird der Motor nach dem Festmachen des Schiffes abgestellt).